Электрическая моторная лодка Arc One из алюминия, это первый проект от компании Arc Boat.
Принцип «нулевого» технического обслуживания для электрического транспорта, сильно облегчил бы жизнь владельцам лодок с электроприводом, которые тратят намного больше времени на обслуживание своих моторных лодок, чем на отдых.
Стартап Arc Boat взялся воплотить мечты об идеальной лодке.
Стартап Arc Boat впервые заявила о себе и получила в поддержку проекта $4,25 млн от известного финансового фонда Кремниевой долины — компании Andreessen Horowitz.
Большинство управленцев Arc Boat — это выходцы из компании SpaceX, там они прошли школу воплощения самых смелых решений и теперь создают новые проекты.
Электрическая моторная лодка от компании Arc One, это первый проект этой компании, который она планирует довести до коммерческой стадии к концу этого года, это интересная и свежая разработка, которая возможно покажет себя.
Ожидаемая цена 7-метровой алюминиевой лодки Arc One составит $300 тыс.
Владелец получит алюминиевое судно, вместо традиционного для таких лодок углепластикового корпуса, а также очень и очень мощную и ёмкую батарею, которая будет почти в два раза более ёмкой, чем батареи в электромобилях.
На судне Arc One будет 800-вольтовый 200-кВт·ч аккумулятор, питающий электродвигатель мощностью 475 лошадиных сил.
Утверждается, что лодка сможет двигаться по воде со скоростью до 40 миль в час. Если речь про морские мили, то скорость судна будет достигать 70 км/ч.
Для оптимального размещения аккумулятора в днище корпуса ячейки встроены в структуру конструкции. В этом инженеры Arc Boat пошли по будущему пути Tesla, которая рассчитывает сделать аккумулятор структурным элементом электромобиля. Возврат к алюминию в качестве материала для корпуса позволил снизить вес судна и пустить излишек на увеличение веса аккумулятора.
Компания Arc Boat копирует Tesla во всех своих проектах предлагая альтернативные решения, что позволяет назвать её «тесла» среди лодок.
Основатели Arc Boat рассчитывают, что начало продаж первой дорогой модели принесёт достаточно денег на НИОКР, чтобы спроектировать доступную по цене массовую модель.
Recommended Posts
ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА ПРОПАРКА АВТОЦИСТЕРН И КАК ОНА ПРОИЗВОДИТСЯ
Пропарка автоцистерн — особенности и технология пропарки
Двухзвенные гусеничные вездеходы болотоходы и снегоболотоходы благодаря оригинальной конструкции имеют улучшенную проходимость и большую грузоподъёмность по сравнению с однозвенными.
Где починить автомобиль в Култаево? – Автосервис “AutoDimaster” – замена томозных колодок, амортизаторов, фильров, масел и жидкостей, шиномонтаж, заправку и обслуживание автомобильных кондиционеров.
Интервью с создателями вездехода — производство квадроциклов – болотоходов Вездеход «Секач» описание, характеристики — видео – везедеходы России
Снегоболотоход «Секач» – один из самых больших квадроциклов в России и в мире! Показываю, как выглядит это необычное средство передвижения. Интервью с создателями вездехода – производство квадроциклов “Секач”
Помимо автомобилей, квадроциклов, а также снегоходов, включая мотособак, были представлены вездеходы для болот, песков и снегов.
